آخرین ارسالات تالار

 
 

بازگشت   فوروم ایران آمریکا > ورود به تالار دانش و فناوری > تالار دانش و فناوری

پاسخ
    نمایش ها: 67334 - پاسخ ها: 106  
ابزارهای موضوع نحوه نمایش
قدیمی 04-30-2009, 01:21 AM   #51
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض اپيروس بخرم يا كمري GLX؟

طي يك سال گذشته و با افزايش حجم واردات خودرو به كشور، خودروسازان آسيايي توانسته‌اند بخش قابل توجهي از بازار خودروهاي وارداتي را از آن خود كنند؛ به طوري كه هم‌اكنون تردد خودروهاي توليدي شركت‌هاي تويوتا و كيا در كشور رشد چشمگيري يافته است.
</B>
از ميان محصولات اين دو شركت دو خودرو كيا اپيروس و كمريGLX مدل 2008 را كه در محدوده قيمتي 50 تا 54ميليون تومان قرار دارند، با يكديگر مقايسه كرده و انتخاب را به شما واگذار مي‌كنيم.
كمري GLX داراي موتور 2400 سي‌سي است كه به واسطه آن مي‌تواند 157 اسب بخار قدرت توليد كند؛ در حالي كه كيا اپيروس از موتور بسيار قوي 3800 سي‌سي بهره مي‌گيرد كه توانايي توليد 265 اسب بخار قدرت را دارد.
همچنين با كمري مي‌توانيد سرعت 215 كيلومتر در ساعت را تجربه كنيد؛ در حالي كه اپيروس به شما اين فرصت را مي‌دهد تا پدال گاز را تا سقف 230 كيلومتر نيز بفشاريد.
اما با وجود آنكه اپيروس از موتور پرقدرت‌تري نسبت به كمري برخوردار است، اما كمري براي رسيدن به شتاب صفر تا صد به زمان كمتري نياز دارد؛ به طوري كه كمري براي رسيدن به اين شتاب نيازمند 5/6 ثانيه زمان است در حالي كه اپيروس در 5/7 ثانيه به اين شتاب دست پيدا مي‌كند.
از لحاظ ميزان مصرف سوخت نيز كمري در شرايط بهتري نسبت به اپيروس قرار دارد؛ به طوري كه اين خودرو در هر صد كيلومتر 8 ليتر بنزين مي‌سوزاند؛ در حالي كه اپيروس براي طي كردن اين مسافت به 9/10 ليتر سوخت نياز دارد.
اما از لحاظ آپشن‌هاي ايمني اين دو خودرو با توجه به داشتن ايربگ (كيسه هوا) و ABS (ترمز ضدقفل) در يك سطح قرار دارند و مي‌توان اين دو خودرو را در رده خودروهاي ايمن در كشور قرار داد.
در حال حاضر كمري GLX مدل 2008 با قيمت 50ميليون تومان و اپيروس نيز با قيمت 52ميليون و 700هزار تومان در بازار معامله مي‌شود. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 04-30-2009, 11:43 AM   #52
شهاب
 
تاریخ عضویت: Aug 2008
محل سکونت: آمریکا و کانادا
پست ها: 4,885
تشکرها: 7,017
در 3,471 پست 18,847 بار تشکر شده
Points: 41,465, Level: 100
Points: 41,465, Level: 100 Points: 41,465, Level: 100 Points: 41,465, Level: 100
Activity: 2%
Activity: 2% Activity: 2% Activity: 2%
پیش فرض پاسخ : مقايسه اتومبيلهاي داخل ايران

وظیفه خودم می دانم از زحمات واتوس عزیز برای فراهم آوردن این مجموعه فوق العاده پر ارزش تشکر کنم.
شهاب آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
این کاربر از شهاب بخاطر ارسال این پست تشکر کرده است :
قدیمی 05-02-2009, 11:11 PM   #53
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض سمند LX بخرم يا پژو 206 صندوق‌دار V20؟

ارادتمند شهاب خان .. شرمنده میفرمایید قربان ....
.................................................. ............................
طراحي هر دو خودرو توسط شركت ايران خودرو صورت گرفته با اين تفاوت كه يكي با آرم ايران‌خودرو و ديگري با آرم پژو در بازار عرضه مي‌شود. منظورمان دو خودروي سمند LX و پژو 206 صندوق‌دار مدل V20 است. </B>

اين دو خودرو علاوه بر آن كه توسط ايران‌خودرو طراحي شده‌اند از لحاظ قيمتي نيز در يك محدوده قرار دارند با اين حال از لحاظ فني با يكديگر متفاوت هستند، به طوري كه سمند LX از موتور 1800 سي سي بهره مي‌برد كه توانايي توليد 100 اسب بخار قدرت دارد اما V20 به موتور 1600 سي‌سي مجهز است كه با آن مي‌تواند 110 اسب بخار قدرت توليد كند.از سوي ديگر V20 با وجود آن كه از موتور ضعيف‌تري نسبت به سمند بهره مي‌برد اما براي رسيدن به شتاب صفر تا صد نيازمند زمان كمتري نسبت به LX است به طوري كه V20 در 4/11 ثانيه به اين شتاب دست پيدا مي‌كند اما LX براي رسيدن به اين شتاب نيازمند 13 ثانيه زمان است كه اين برتري به دليل وزن سبك 206 صندوق‌دار نسبت به سمند است.از لحاظ ميزان مصرف سوخت نيز پژو نسبت به سمند از شرايط بهتري برخوردار است به طوري كه V20 براي طي كردن صد كيلومتر در سيكل تركيبي نيازمند 6/6 ليتر بنزين است اما سمند همين مسافت را با 5/8 ليتر سوخت طي مي‌كند.از سوي ديگر در خصوص حداكثر سرعت نيز V20 وضعيت بهتري نسبت به LX دارد به طوري كه با سمند مي‌توان سرعت 185 كيلو متر در ساعت را تجربه كرد اما V20 به شما اين فرصت را مي‌دهد تا سقف 193 كيلومتر در ساعت پدال گاز را بفشاريد.اما با وجود تمام برتري‌هاي V20 نسبت به LX، سمند از لحاظ ايمني تا حدودي از رقيب خود به طوري كه LX به ترمز ABS مجهز است اما V20 از اين آپشن بي‌نصيب است. هم اكنون پژو صندوق‌دار V20 با قيمت 14ميليون تومان و سمند LX با قيمت 15ميليون و 200هزار تومان در بازار عرضه مي‌شود. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 05-05-2009, 11:50 PM   #54
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض پارس معمولي يا ELX ؟

پژوپارس كه به نوعي نخستين محصول لوكس ايران‌خودرو محسوب مي‌شود، در سال 1379 متولد شد. اين خودرو كه در مقايسه با پژو 405 از تجهيزات رفاهي بيشتري برخوردار است، از همان ابتداي توليد توانست مشتريان زيادي را جذب خود كند، اما ...

پژوپارس ELX كه در حقيقت نمونه تكامل يافته پارس است، با قيمت و امكانات بيشتر توانست با برخي از خودروهاي وارداتي در كشور به رقابت بپردازد. در حال حاضر اين دو مدل با تفاوت قيمت حدود 8ميليوني در بازار عرضه مي‌شود. هرچند اين دو خودرو از لحاظ قيمتي در يك سطح قرار ندارند اما برابري در برخي از مشخصات فني منجر به آن شده كه ستون حق انتخاب امروز را به مقايسه دو خودرو مذكور اختصاص دهيم. در باب مشخصات فني مي‌توان گفت كه پژوپارس معمولي و ELX هر دو از موتوري 8/1 ليتري بهره مي‌برند با اين تفاوت كه پارس معمولي با قدرت 97 اسب‌بخار و ELX با 110 اسب‌بخار كار مي‌كند. پارس معمولي همچنين 8 سوپاپه بوده اما ELX، ا16سوپاپ دارد. سوخت اين دو خودرو بنزين بدون سرب است و حداكثر سرعت در پارس معمولي 190 كيلومتر ذكر شده؛ اين در حالي است كه در ELX تا 195 كيلومتر در ساعت مي‌توانيد خودرو خود را برانيد. نوع گيربكس هر دو خودرو 5 دنده دستي است. نكته مهم در باب پارس معمولي اينكه اين خودرو جزو دسته خودروهاي پرمصرف به حساب مي‌آيد و از اين نظر متقاضيان را با مشكل مواجه كرده، هر چند كه در ELX اين مساله تا حدي بر طرف شده است. مصرف سوخت پارس معمولي در شهر 1/13 و در جاده 7/6 و تركيبي 1/9 ليتر درصد كيلومتر مي‌باشد. اين در حالي است كه پارس ELX در شهر 4/11، جاده 3/6 و تركيبي 2/8 ليتر در صد كيلومتر بنزين مي‌سوزاند. از لحاظ امكانات رفاهي و ايمني پارس ELX ، شرايط بهتري دارد چرا كه از ترمز ضدقفل (ABS) همراه با سيستم توزيع الكترونيكي نيرو بين چرخ‌ها (EBD) برخوردار است، اما ترمز جلو و عقب پارس معمولي ديسكي و كاسه‌اي است. هم‌اكنون پارس ELX با قيمت 23 ميليون و 500 هزار تومان و پارس معمولي نيز با قيمت 17 ميليون و 500 هزار تومان در بازار عرضه مي‌شوند. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 05-05-2009, 11:52 PM   #55
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای سواری در ایران


اینم یکسری از قیمتهای نیمه اردیبهشت 88
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 05-11-2009, 11:52 PM   #56
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض تويوتا RAV4

امروز نگاهي به مشخصات RAV4 محصول جديد شركت تويوتا كه به تازگي وارد كشور شده مي‌اندازيم. اين خودرو كه در سه مدل SPL، premium، Exclusive توليد مي‌شود داراي موتور 2400 سي‌سي است كه توانايي توليد 168 اسب بخار‌قدرت دارد.هر چند اين خودرو در سه مدل توليد مي‌شود، اما مدل‌هاي مختلف RAV4 از لحاظ فني تفاوت چنداني با يكديگر ندارند.بلكه تفاوت اين خودروها در برخي آپشن‌هاي ايمني و نوع گيربكس خودرو است. به طوري كه مدل SPL اين خودرو از گيربكس پنج دنده دستي و چهار دنده اتوماتيك بهره مي‌برد، اما دو مدل ديگر اين خودرو به گيربكس چهاردنده اتومات مجهز است.از سوي ديگر دو مدل SPL و premium اين خودرو به ايربگ راننده و سرنشين مجهز هستند، اما مدل Exclusive اين خودرو علاوه بر ايربگ راننده و سرنشين از ايربگ جانبي و پرده‌اي نيز برخوردار است.همچنين از ميان سه مدل RAV4 تنها مدل Exclusive اين خودرو به سيستم كمكي دنده اتومات براي سرازيري و سيستم كمكي دنده براي حركت در سربالايي مجهز است. اين سيستم موجب مي‌شود تا خودرو در سربالايي يا سرپاييني با شيب بسيار دچار مشكل نشود و بدون دخالت راننده به راحتي در شيب‌هاي بسيار تند حركت كند، اما درخصوص ميزان مصرف سوخت،‌ هر سه مدل RAV4 براي طي كردن هر صد كيلومتر در سيكل تركيبي به 4/9ليتر سوخت نياز دارند كه با توجه به شاسي‌بلند بودن اين خودروها اين مصرف سوخت، آنها را در رده خودروهاي كم‌مصرف شاسي‌بلند قرار مي‌دهد.همچنين شما با RAV4 براي رسيدن به شتاب صفر تا صد نيازمند 5/10 ثانيه زمان هستيد و با اين خودرو مي‌توانيد سرعتي برابر با 240كيلومتر در ساعت را تجربه كنيد. در حال حاضر RAV4 با قيمتي برابر با 66ميليون تومان در بازار عرضه مي‌شود. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 05-14-2009, 12:41 AM   #57
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض توسان بخرم يا اسپورتيج؟

با شدت گرفتن بحران سوخت در دنيا خودروهاي شاسي‌بلند اولين خودروهايي بودند كه طرفداران خود را در جهان از دست دادند، اين در حالي است كه با وجود اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين اين خودروها در كشور ما طرفداران بسياري دارند.
</B>

توسان و اسپورتيج كه هر دو به صورت CBU وارد كشور مي‌شوند، توليدي دو شركت هيوندا و كيا هستند و هر دو از موتور 2700 سي‌سي بهره مي‌برند. توسان با اين موتور توانايي توليد 175 اسب بخار قدرت را دارد و اسپورتيج نيز مي‌تواند 173 اسب بخار قدرت توليد كند.
از سوي ديگر با نماينده هيوندايي 10 ثانيه طول مي‌كشد تا به شتاب صفر تا صد برسيد، اما اسپورتيج 5/0 ثانيه بيشتر وقتتان را براي رسيدن به اين شتاب مي‌گيرد. از لحاظ ميزان مصرف سوخت نيز اين دو خودرو در وضعيت مشابهي قرار دارند
به طوري كه توسان در هر صدكيلومتر سيكل تركيبي 10 ليتر بنزين مي‌سوزاند، اما نماينده كيا به نيم ليتر سوخت بيشتر براي طي كردن اين مسافت نياز دارد. همچنين با هيوندا توسان مي‌توان تا 185 كيلومتر در ساعت پدال گاز را فشرد، اما با نماينده كيا مي‌توان حداكثر سرعت 179 كيلومتر در ساعت را تجربه كرد. از لحاظ تجهيزات ايمني نيز اين دو خودرو به ترمز ABS و ايربگ مجهز هستند و هر دو استاندارد يورو 4 آلايندگي را پاس مي‌كنند. هم‌اكنون هيوندا توسان در مدل دنده اتومات با قيمت 42ميليون تومان و كيا اسپورتيج دنده اتومات نيز با قيمت 39ميليون تومان در بازار عرضه مي‌شوند.
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
این کاربر از vatoos بخاطر ارسال این پست تشکر کرده است :
قدیمی 05-16-2009, 09:56 AM   #58
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض بین 10 تا 15 میلیون چی داریم ؟

در اين بين ابتدا به سراغ پژو 206 مي‌رويم. اين محصول 3 نماينده در محدوده قيمتي 15 تا 20ميليون تومان در بازار خودرو كشور دارد كه 206 هاچ‌بك تيپ 6 آن از موتوري 1600 سي‌سي بهره برده و به واسطه آن 110 اسب بخار قدرت توليد مي‌كند. اين خودرو از استاندارد يورو 3 برخوردار است و مي‌تواند با آن 190 كيلومتر در ساعت گاز داد و در 4/11 ثانيه نيز به شتاب صد كيلومتر رسيد.
206 تيپ 6 خودرو نسبتا كم مصرفي به حساب مي‌آيد به نحوي كه در هر صد كيلومتر سيكل تركيبي 1/7 ليتر بنزين سوزانده و در سيكل شهري و بزرگراه نيز، مصرف سوختي به ترتيب 9/9 و 5/5 ليتر درصد كيلومتر دارد. اين محصول خودرويي 4 دنده اتوماتيك بوده و از ترمز ضدقفل (ABS) و همچنين كيسه هوا براي سرنشينان جلو بهره مي‌برد.
206 تيپ 6 داراي قيمتي برابر با 18ميليون و 800هزار تومان در بازار است.
از تيپ 6 كه بگذريم به مدل‌هاي صندوق‌دار پژو 206 مي‌رسيم. V9 و V8 هر دو از موتوري 1600 سي‌سي با توان 110 اسب بخار قدرت بهره مي‌برند، اين در حالي است كه گيربكس V9، اتومات به حساب مي‌آيد، اما V8 گيربكس معمولي دارد. هر دو مدل، استاندارد يورو 4 را پاس مي‌كنند، اما V8 مصرف سوخت كمتري در مقايسه با V9 دارد؛ به نحوي كه اين خودرو در هر صد كيلومتر در سيكل تركيبي 7 دهم ليتر بيشتر بنزين مي‌سوزاند. V8 همچنين در هر صدكيلومتر سيكل شهري و اتوبان نيز به ترتيب مصرف سوختي برابر با 8/8 و 4/5 ليتر در صد كيلومتر دارد. اين در حالي است كه V9 در بزرگراه 8/5 ليتر و در شهر نيز 1/10 ليتر بنزين مي‌سوزاند. با اين خودرو مي‌توان تا 189 كيلومتر در ساعت پدال گاز را فشرد، اما V8 تجربه سرعت 193 كيلومتر در ساعت را نيز در اختيار شما قرار مي‌دهد. V8 همچنين يك و دو دهم ثانيه زودتر از V9 به شتاب صد كيلومتر مي‌رسد. هر دو مدل از تجهيزات ايمني مانند ترمز ABS و ايربگ بهره مي‌برند. اين در شرايطي است كه هم اكنون V8 با قيمت 16ميليون و 300 هزار تومان در بازار به فروش مي‌رسد، اما V9 قيمتي برابر با 18ميليون و 800هزار تومان دارد.
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 05-19-2009, 10:24 PM   #59
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض سراتو بخرم يا مگان 2000 سي‌سي؟

اگر شما به دنبال خودرويي با محدوده قيمتي 31 تا 32ميليون تومان هستيد دو خودروي مگان 2000سي‌سي و كياسراتو در مدل دنده اتومات مي‌تواند گزينه مناسبي براي شما باشد.
</B>

اين دو خودرو كه يكي به صورت CBU وارد مي‌شود و ديگري به تازگي مونتاژ آن در شركت پارس‌خودرو آغاز شده علاوه بر آنكه از لحاظ قيمتي در يك سطح هستند از لحاظ فني نيز شباهت‌هايي با يكديگر دارند. شركت پارس خودرو كه در ابتدا مونتاژ مگان 1600سي‌سي در نوع دستي را آغاز كرده بود اواخر سال گذشته مونتاژ مدل 2000سي‌سي اين خودرو را آغاز كرد تا به اين طريق بتواند واردات اين خودرو را در هر دو مدل متوقف كند. از سوي ديگر شركت سايپا اواخر سال گذشته مذاكراتي را با شركت كيا براي مونتاژ سراتو آغاز كرده كه هنوز اين مذاكرات به نتيجه نهايي نرسيده و در صورت اتمام مذاكرات احتمال حضور اين خودرو در خط توليد شركت سايپا بسيار زياد خواهد بود. اين دو خودرو هر دو به موتور 2000سي‌سي مجهز هستند. با اين تفاوت كه مگان با اين موتور توانايي توليد 136اسب بخار قدرت را دارد، اما سراتو با همين حجم موتور مي‌تواند 143 اسب بخار قدرت توليد كند.
از سوي ديگر شما با مگان مي‌توانيد سرعت 195 كيلومتر در ساعت را تجربه كنيد، در حالي سراتو به شما اين فرصت را مي‌دهد كه تا سقف 205كيلومتر در ساعت پدال گاز را بفشاريد. همچنين با وجود آنكه اين دو خودرو از حجم مشترك موتور بهره مي‌برند، اما كياسراتو براي رسيدن به شتاب صفر تا صد نيازمند 2/9 ثانيه زمان است. در حالي كه مگان براي رسيدن به اين شتاب به 11ثانيه زمان نياز دارد، اما نگاهي به ميزان مصرف سوخت اين دو خودرو حكايت از آن دارد كه مگان تا حدودي در شرايط بهتري نسبت به سراتو قرار دارد به طوري كه اين خودرو در هر صد كيلومتر 5/7ليتر بنزين مي‌سوزاند، در حالي كه سراتو براي طي كردن اين مسافت نيازمند 8/7ليتر سوخت است. از لحاظ تجهيزات ايمني نيز دو خودرو داراي ترمز ABS و ايربگ هستند كه اين امكانات موجب مي‌شود هر دو در رده خودروهاي ايمن قرار گيرند. هم اكنون مگان 2000سي‌سي دنده اتومات با قيمت 31ميليون تومان و سراتو دنده اتومات نيز با قيمت 32ميليون تومان در بازار معامله مي‌شود. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 05-21-2009, 07:29 PM   #60
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض یاریس

امروز ميزبان يك ژاپني كم‌مصرف و كوچك هستيم.
ياريس را مي‌گوييم. خودرويي وارداتي از سرزمين آفتاب تابان كه به دليل حجم موتور پايين‌اش برخلاف ساير هم‌كيشان ميهمان خود در بازار خودرو كشور همچنان كارت سوختش شارژ مي‌شود و هم‌اكنون در دو مدل هاچ‌بك و صندوق‌دار وارد ايران شده و از لحاظ آپشن بايد آن را به 4مدل تقسيم كرد.</B>

ياريس هم در مدل هاچ‌بك و هم در مدل صندوق‌دار از موتوري 1300سي‌سي بهره برده و به واسطه آن 84اسب‌بخار قدرت توليد مي‌كند. اين چشم‌بادامي، 4سيلندر و 16سوپاپه به حساب آمده و بسته به مدل‌هايي كه دارد، به گيربكس اتومات 4سرعته و دنده‌اي 5سرعته مجهز است. پشت فرمان ياريس مي‌توان تا 170كيلومتر در ساعت پدال گاز را فشرد و در عرض 11ثانيه به شتاب 100كيلومتر رسيد. سوژه ژاپني امروز ما مصرف سوخت مناسبي داشته و در هر 100كيلومتر سيكل تركيبي بين 6 تا 5/6ليتر بنزين مي‌سوزاند. هرچند طبق مصوبه ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت، غالب خودروهاي وارداتي از دريافت بنزين يارانه‌اي محروم‌اند، اما ياريس تنها بيگانه‌اي است كه به دليل حجم موتور 1300 خود همچنان كارت سوختش شارژ مي‌شود. اما سري هم به آپشن‌هاي ياريس بزنيم. مدل صندوق‌دار اين محصول داراي 3تيپ است كه تيپ يك آن به امكاناتي نظير ترمز ABS، ايربگ، سيستم ضدسرقت موتور و فرمان هيدروليك مجهز است. تيپ B آن نيز علاوه بر تجهيزات تيپ A از امكاناتي نظير شيشه بالابر برقي، قفل مركزي و آينه‌هاي جانبي برقي بهره مي‌برد. ياريس تيپ 3 هم جداي از امكانات تيپ‌هاي A و B، به چراغ مه‌شكن و رينگ آلومينيومي تجهيز شده است. همچنين ياريس هاچ‌بك نيز كه تنها در يك مدل، ميهمان بازار ايران شده، از آپشن‌هايي نظير ترمز ABS، ايربگ و شيشه بالابر برقي بهره مي‌برد، اين مدل هم‌اكنون با قيمت 26ميليون تومان در بازار به فروش مي‌رسد. ياريس صندوق‌دار نيز بسته به مدل‌هاي خود قيمتي بالاتر از 26ميليون تومان دارد. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 06-04-2009, 03:59 AM   #61
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض ماکسیما .......

ماکسیما از موتوری 3هزار سی‌سی بهره برده و به واسطه آن 227 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. آن طور که در صفحه کیلومترشمار آن درج شده، پشت فرمان این چشم بادامی ژاپنی می‌توان پدال گاز را تا مرز 240 کیلومتر در ساعت فشرد، این در حالی است که تجربه برخی ماکسیما سواران مانند همان موردی که چند روز پیش با سرعت 245 کیلومتر متوقف شده، نشان از سرعت بالاتر این خودرو دارد ،البته به شرطی که هم راننده باشید و هم از چشم پلیس دور بمانید.
ماکسیما همچنین به‌رغم حجیم بودن و وزن بالایی که دارد در عرض 2/7 ثانیه به شتاب صدکیلومتر می‌رسد.
این مونتاژی پارس خودرو، در عوض قدرت و سرعت بالایش، البته مصرف سوخت بالايي دارد، به نحوی که در هر صد کیلومتر سیکل شهری، 16 لیتر بنزین می‌بلعد. مصرف سوخت ماکسیما در اتوبان نیز به حدود 9 لیتر می‌رسد.
این خودرو به دلیل حجم موتور بالا، از دریافت بنزین یارانه ای محروم و کارت سوختش شارژ نمی‌شود. از جمله امکانات ایمنی و رفاهی ماکسیما می‌توان به سیستم ترمز ضدقفل، کیسه هوا و صندلی‌ها و آینه‌های برقی آن اشاره کرد.
این محصول، هم‌اکنون با تیراژی پایین و در 2 مدل اتومات و دنده‌ای در پارس خودرو به مونتاژ می‌رسد.
قرار بود ماکسیما، آخر امسال از خط مونتاژ این شرکت خارج و نیسان تینا جایگزین آن شود، اما ظاهرا پارس خودرویی‌ها فعلا قید وداع با این مونتاژی خود را زده‌اند.
هم‌اکنون ماکسیمای اتومات با نرخ 38میلیون و 500هزار تومان در بازار به فروش می‌رسد و مدل دنده‌ای آن نیز قیمتی برابر با 34میلیون و 500هزار تومان دارد، این در حالی است نرخ کارخانه‌ای هر 2 مدل، بیش از مبالغ بازار آنها است.

( این ماشین عشق منه . ... 210 تا رو باهش تجربه کردم واقعا" لذت آورناکه ) </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 06-08-2009, 09:09 AM   #62
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض پژو پارس یا همون پرشیای خودمون ( معمولی )

بیشتر ایرانی‌ها، آن را به نام پرشیا می‌شناسند. نامی که در فرهنگ لغت غربی‌ها، معادل سرزمین پارس به حساب می‌آید و ایران خودرو نیز سال 79، این نام را برای محصول جدید خود برگزید، اما ...</B>

بعد‌ها به دلیل آنکه واژه «پرشیا» قبلا توسط شرکتی دیگر به ثبت رسیده بود، ایران خودرو نام این محصول را به پژو پارس تغییر داد. پارس معمولي هرچند از لحاظ فنی تفاوت چندانی با پژو 405 پیر ندارد و فیس لیفت این خودرو به حساب می‌آید، اما ظاهرش سبب شده تا برخي مشتریان ایرانی، چند میلیون تومان بیشتر خرج کرده و به جای 405، پارس سوار شوند.پژو پارس از موتوری 1800 سی‌سی بهره برده و به واسطه آن 97 اسب بخار قدرت تولید می‌کند .این خودرو، 8 سوپاپه به حساب آمده و پشت فرمان آن می‌توان تا مرز 190 کیلومتر در ساعت پدال گاز را فشرد. پارس گیربکسی دستی و 5 دنده دارد.نگاهی نیز به مصرف سوخت این خودرو بیندازیم. موضوعی که از آن به عنوان نقطه ضعف پارس یاد می‌شود. این خودرو در هر صدکیلومتر سیکل ترکیبی، 1/9 لیتر بنزین می‌سوزاند و در سیکل شهری نیز مصرف سوختی برابر با 1/13 لیتر دارد .پارس در سیکل اتوبان نیز 7/6 لیتر بنزین می‌بلعد. پارس از امکانات رفاهی و ایمنی خاصی بهره نمی‌برد به نحوی که ترمزهای آن در جلو، دیسکی و در عقب نیز کاسه‌ای است و فاقد کیسه هوا به حساب می‌آید. این خودرو البته مدلی پیشرفته تر با نام «ای ال ایکس»، نیز دارد .هم‌اکنون پژوپارس معمولی در مدل بنزین سوز با قیمت 17میلیون و 500هزار تومان به فروش می‌رسد. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 06-28-2009, 11:13 PM   #63
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض مينياتور بخرم يا تندر E0؟

يكي هنوز وارد بازار نشده و ديگري هم كمتر از دو سال است كه حضور در بازار را تجربه مي‌كند. منظور مينياتور و تندر -90 مدلE0 است.
</B>

تندر- 90 را مي‌‌توان تنها محصول داخلي دانست كه در سه مدل و هفت آپشن در كشور توليد مي‌شود، اما مينياتور كه سال گذشته در شركت سايپا رونمايي شد طبق گفته مسوولان شركت سايپا در سه ماه پاياني سال‌جاري وارد بازار خواهد شد.
اين دو خودرو هر چند از لحاظ قيمت در محدوده 9 تا 11ميليون تومان قرار دارند، اما از لحاظ فني تفاوت‌هايي با يكديگر دارند. به طوري كه تندر- 90 از موتور 1600 سي‌سي بهره مي‌برد كه توانايي توليد 110 اسب بخار قدرت دارد، اما مينياتور به موتور 1500 سي سي مجهز است كه مي‌تواند 80 اسب بخار قدرت توليد كند.
همچنين شما با مينياتور مي‌توانيد تا 200 كيلومتر در ساعت سرعت داشته باشيد، اما با تندر- E0 مي‌توانيد تا سقف 210 كيلومتر در ساعت پدال گاز را بفشاريد.
اما از لحاظ ميزان مصرف سوخت مينياتور از شرايط بهتري نسبت به تندر-E0 برخوردار است به طوري كه اين خودرو براي طي كردن هر صدكيلومتر در سيكل تركيبي نيازمند 5/6ليتر بنزين است در حالي كه تندر- E0 براي طي كردن اين مسافت به 8/7 ليتر سوخت نياز دارد.
از لحاظ تجهيزات ايمن نيز مينياتور در شرايط بهتري نسبت به مدل- E0 قرار دارد به طوري كه به گفته مسوولان شركت سايپا مينياتور به ترمز ABS و ايربگ مجهز است اما، مدل- E0 تندر -90 برخلاف ساير مدل‌هاي آن از اين تجهيزات محروم است. تندر- E0 بدون كولر هم‌اكنون در بازار با قيمت 9ميليون و 800هزار تومان و مدل كولردار آن قيمتي برابر با 10ميليون و 500هزار تومان دارد. مينياتور نيز قرار است با قيمت 9ميليون و 990هزار تومان به دست متقاضيان برسد. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 07-02-2009, 10:21 PM   #64
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض اپیروس

امروزه توليدكنندگان خودرو با توجه به رقابت تنگاتنگي كه در اين عرصه وجود دارد، سعي بر ارائه نسل جديدي از خودروهاي سواري دارند تا بي‌عيب و نقص‌ترين محصول را براي فرونشاندن عطش دوستداران خودرو به بازار عرضه كنند.</B>
از جمله اين كمپاني‌ها مي‌توان به كياموتورز اشاره كرد.با كمي دقت در خيابان‌هاي شهر، خودرو لوكس با طرحي شبيه بنتلي كنتينانتال نظر شما را به خود جلب مي‌كند كه از محصولاتKIA MOTORS است، آري اپيروس را مي‌گوييم.اپيروس در حالي كه از موتور بسيار قوي با حجم CC3800 بهره مي‌گيرد، توانايي توليد 265 اسب‌بخار قدرت را دارد و به شما تجربه راندن تا سرعت 245 كيلومتر در ساعت را مي‌دهد.از مهم‌ترين آپشن‌هاي اين خودرو مي‌توان به ايربگ دو مرحله‌اي راننده، خنك‌كن‌هاي تعبيه شده در صندلي‌هاي جلو و سنسور باران كه قابليت تنظيم سرعت برف‌پاكن‌ها را به تناسب شرايط جوي و شدت بارش دارا است، اشاره كرد كه در معدود خودروهايي از اين كلاس به چشم مي‌خورد.يك سيستم صوتي infinity در كنسول وسط تعبيه شده كه مجهز به 8 بلندگو، ساب‌ووفر و آمپلي فاير است و اين مجموعه امكان استفاده از صدايي شفاف و قوي را براي سرنشينان داخل خودرو فراهم مي‌سازد.اپيروس از شتاب اوليه بالا معادل 6/7 ثانيه براي رسيدن به سرعت از صفر تا صد برخوردار بوده و در كنار سرعت بالا به امكانات ايمني مطمئن مجهز شده است. از جمله اين امكانات مي‌توان از 8 عدد ايربگ (كيسه هوا) نام برد كه نشان از اهميت جان مسافران براي سازندگان اين خودرو دارد و در واقع در تصادف از زواياي كناري و مقابل، از جان سرنشينان به بهترين نحو ممكن محافظت به عمل مي‌‌آيد. سيستم كنترل پايداري الكترونيكي (ESP) كه موجب حفظ تعادل خودرو در تغيير مسيرهاي ناگهاني مي‌شود و سيستم كروز كنترل و ترمز ضدقفل ABS نيز جزو ديگر آپشن‌هاي اپيروس به حساب مي‌آيد. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
2 کاربر از vatoos بخاطر ارسال این پست تشکر کرده اند:
قدیمی 07-08-2009, 12:06 AM   #65
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض کرولا GLI

کرولا در مدل‌هاي GLI-A،اXLIا ، GLI ،در مدل‌هاي دنده‌اتومات و معمولی و GLI اسپیشال وارد کشور شده که از ميان مدل‌های فوق به معرفی مدل GLI دستی تولیدی سال 2008 مي‌پردازیم.
این خودرو به موتور 1800 سی‌سی مجهز است که به واسطه آن مي‌تواند 130 اسب‌بخار قدرت تولید کند.
موتور 1800 سی‌سی این خودرو این فرصت را به شما مي‌دهد تا سرعت 185 کیلومتر در ساعت را تجربه کنید.
همچنین برای رسیدن به شتاب صفر تا صد با کرولا شما به 9/11 ثانیه زمان نیاز دارید.
از لحاظ میزان مصرف سوخت نیز کرولا در هر صد کیلومتر در ساعت نیازمند 5/7 لیتر سوخت است که این امر این خودرو را در رده خودروهای کم‌مصرف قرار مي‌دهد.
اما از لحاظ تجهیزات ایمنی کرولا به فرمان بشکن و تلسکوپی مجهز است كه این امر موجب مي‌شود تا هنگام تصادف ضریب ایمنی این خودرو افزایش یابد. از سوی دیگر این خودرو به ترمز ضدقفل (ABS) و دو کیسه هوا (ایربگ) نیز مجهز است.همچنین مدل GLI کرولا به ساندروف نیز مجهز است.
هم‌اکنون در بازار کرولا، GLI دستی با قیمت 31‌میلیون 800‌هزار تومان عرضه مي‌شود. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 07-09-2009, 02:41 PM   #66
باران
 
باران's Avatar
 
تاریخ عضویت: Feb 2009
پست ها: 4,944
تشکرها: 7,634
در 3,744 پست 14,600 بار تشکر شده
Points: 46,705, Level: 100
Points: 46,705, Level: 100 Points: 46,705, Level: 100 Points: 46,705, Level: 100
Activity: 81%
Activity: 81% Activity: 81% Activity: 81%
پیش فرض پاسخ : مقايسه اتومبيلهاي داخل ايران

اولین لیموزین ایرانی با نام تجاری امپراتور ، روز یکشنبه 14 تیرماه 88 در کاخ موزه سعدآباد تهران رونمایی شد.
http://khodro.wordpress.com/2009/07/06/limousine-emperatoor/
__________________
انسان ها وقتی یكدیگر را دوست دارند،زیباتر از همیشه اند
باران آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
این کاربر از باران بخاطر ارسال این پست تشکر کرده است :
قدیمی 07-26-2009, 04:46 PM   #67
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض پاسخ : مقايسه اتومبيلهاي داخل ايران

نقل قول:
نوشته اصلی توسط farimah نمایش پست ها
اولین لیموزین ایرانی با نام تجاری امپراتور ، روز یکشنبه 14 تیرماه 88 در کاخ موزه سعدآباد تهران رونمایی شد.
http://khodro.wordpress.com/2009/07/06/limousine-emperatoor/



این خودرو VIP پنج ستاره که توسط تیم فنی شرکت خودروسازان جنوب طراحی و تولید شده از نوع SUV با سیستم Stretch Limousine است و حدود 8.5 متر طول ، 2 متر عرض و 4 تن وزن دارد.



این لیموزین دارای پنج در شامل 2 در جلو، 2 در عقب و يک در صندوق با دومحور، شيشه های جلو و جانبی از نوع سخت شده دودی با باند مشکی دور و شيشه عقب از نوع سخت شده دودی با گرمکن است و نوع سپر جلو و عقب پلاستيک ABS با فوم EPP می‌باشد.

کابين راننده شامل 2 عدد صندلی از جنس فوم طبی و روکش چرم طبيعی با کنترل الکتريکی هشت حالته، جنس داشبورد ABS با روکش چرم و با آفتابگيرهای مخمل با طرح آينه دار و نوع کمربند ايمنی جلو Point 3 با زاويه عملکرد 10 درجه است.

در قسمت VIP نوع پوشش کف Felt و Carpet با 8 عدد کمربند ايمنی و صندلی هايی از جنس فوم طبی با روکش چرم طبيعی می‌باشد.

سيستم ترمز جلو و عقب ديسکی و ترمزدستي آن مکانيزم کنترل کابلی است. مولد سيستم سرمايش کمپرسور و نحوه انتقال نيرو به وسيله تسمه و در قسمت جلو سمت راست پايين موتور با توان خنک کنندگی 4kW است و نوع مولد گرمايش آب رادياتور با نيروی هوادهی فن بخاری در قسمت زيرپا، اطراف و وسط داشبورد قرار دارد.
نوع مولد سيستم گرمايشی قسمت VIP الکتريکی به‌صورت فن روبروی مبل VIP در قسمت تحتانی بار قرار گرفته است.

اين خودرو داراي 2 عدد باک با ظرفيت ( 110 = 60 + 50 ) ليتر و سيستم آن انژکتوری با کنترل الکتريکی است که در زير خودرو در قسمت عقب قرار دارد . سيستم خنک کننده موتور با 2 عدد فن از نوع سربسته مجهز به مخزن پلاستيکی با رادياتوری به حجم 6 ليتر و حداکثر توان 250W و دمای عملکرد ترموستات 88 درجه سانتيگراد می باشد.جعبه دنده خودرو ، 5 دنده تيپ ترونيک با عملکرد و دنده کمک مکانيکی و برقی است.

حداکثر سرعت اين ليموزين 120 کيلومتر با حداقل شعاع گردش 6.11 متر و مصرف سوخت 20 ليتر در 100 کیلومتر در نظر گرفته شده است.

قیمت وارداتی این خودرو با توجه به تعرفه ها و قوانین گمرکی کشور در حدود 500.000.000 تومان است که با تولید و عرضه آن در داخل کشور ، قیمتی در حدود 150.000.000 تومان خواهد داشت.

شرکت خودروسازان جنوب نماینده انحصاری شرکت The one Auto است که با داشتن دو شعبه در کشورهای امريکا و امارات متحده عربی فعاليت خود را از سال 1990 ميلادی در زمينه طراحی و توليد خودروهای خاص و دست ساز شروع نموده که در طول دو دهه فعاليت در طراحی و ساخت انواع خودروهای ضد‌گلوله ، ليموزين ، کانسپت و … همچنين همکاری با شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان ، نامی معتبر را برای خود در عرضه بين الملل مهيا نموده است.

#gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 50%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; }








از همینجا خسته نباشید خودمو اعلام میکنم .
به محض اینکه از کاربرد این خودرو مطلع شدم خدمت دوستان عرض خواهم کرد ....
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
4 کاربر از vatoos بخاطر ارسال این پست تشکر کرده اند:
قدیمی 08-04-2009, 10:30 PM   #68
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض ارزیابی خودروهای داخل ایران در سه ماهه اول سال 88

شرکت بازرسی کیفیت استاندارد ایران در حالی رده بندی سطح کیفی خودروهای سواری تولید داخل را طی سه ماه ابتدایی امسال اعلام کرد که مرسدس بنز e200 در صدر جدول قرار گرفت و سایپا 141 نیز میهمان قعر جدول شد.
</B>



در این رده بندی‌، 25‌خودرو سواری تولید داخل در 9 معیار سیستم فنربندی‌،تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز‌، رنگ‌، تزئینات داخلی و خارجی، بدنه، تجهیزات الکتریکی، نفوذ آب و صداهای غیرعادی تحت ارزیابی کیفی قرار گرفته و با توجه به نمرات منفی که کسب کرده‌اند در 4گروه خیلی خوب‌، خوب‌، قابل قبول و حداقل قابل قبول دسته‌بندی شده‌اند.
خودروهایی که نمره منفی آنها بین صفر تا 120 شده‌، در گروه خیلی خوب‌، بین 120 تا 200 در دسته خوب‌، بین 200 تا 277 در سبد قابل‌قبول‌ها و بین 277 تا 410 نیز در گروه حداقل قابل قبول‌ها میهمان شده‌اند.
ارزیابی کیفی خودروهای داخلی طی 3ماه ابتدایی امسال هر چند از لحاظ معیار‌ها و نحوه گروه بندی‌، تفاوتی با ارزیابی‌های ماهانه سازمان بازرسی ندارد، اما این سازمان طی ارزیابی فصل بهار خود‌، وضعیت آلایندگی تمام خودروهای تحت ارزیابی را به همراه نتایج تست دوام 3‌خودرو تندر‌، روآ و پراید صبا نیز در ارزیابی خود گنجانده است. از نکات جالب رده بندی بهار مي‌توان به نزول کیفی MVM‌، پژو 405 و ریو اشاره کرد. همچنین پژو 206 صندوق‌دار و ریو به‌رغم آنکه در جمع خیلی خوب‌ها قرار گرفته‌اند‌، اما از عیوب مهم و اساسی برخوردارند. طی این رده‌بندی، 11 خودرو در دسته خیلی خوب‌، 9 خودرو در سطح خوب‌، 4 خودرو در گروه قابل قبول و یک خودرو نیز در دسته حداقل قابل قبول جای گرفته‌اند.
بنز هنوز در صدر
مرسدس بنز e200 که هرگاه در جمع خودروهای داخلی تحت ارزیابی قرار مي‌گیرد، میهمان صدر جدول مي‌شود‌، طی رده‌بندی کیفی 3 ماه نخست امسال نیز در صف اول قرار گرفته است.
این مونتاژی ایران خودرو در این ارزیابی‌، تنها 35 امتیاز منفی دارد. E200 مانند تمامي خودروهاي سطح كيفي خيلي خوب از لحاظ رنگ، بدنه و تزئینات داخلي و خارجي داراي نمره منفی است.پس از این محصول آلمانی‌، رده‌های دوم تا چهارم جدول رده بندی کیفی‌، به ژاپنی‌ها اختصاص یافته است. به نحوی که نیسان ماکسیما با امتیاز منفی 60 جایگاه دوم را در اختیار دارد و گرندویتارا با امتیاز منفی 70 و مزدا3 با 9 امتیاز منفی بیشتر‌، سوم و چهارم شده‌اند.
عیب‌های اساسی در 206‌صندوق‌دار
رده پنجم جدول‌ رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در حالی به پژو 206 صندوق‌دار اختصاص یافته که این محصول با وجود قرار داشتن در جمع خیلی خوب‌ها‌، از عیب‌های مهم و اساسی برخوردار بوده و ریو نیز که جایگاه دهم جدول را در اختیار دارد، در دارا بودن این عیوب‌، 206 صندوق دار را همراهی مي‌کند.
در میان خودروهای خیلی خوب رده بندی بهار، به جز پژو 206هاچ بک و SD206 که در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده‌اند، همگي آنها در مقابل آب نفوذناپذير به حساب مي‌آیند.
از سوی دیگر‌، تندر90 در حالی در جمع خیلی خوب‌ها قرار گرفته که مدل پارس خودرویی آن در مجموع کیفیت بهتری را نسبت به نوع ایران خودرویی این محصول به خود اختصاص داده است. همچنین هیوندایی ورنا محصول مونتاژی کرمان خودرو نیز که در جدول رده‌بندی بهار‌، دهم شده‌، بیشترین امتیاز منفی را در معیار تزئینات داخلی و خارجی بین خودروهای خیلی خوب دارا است.
خودروهای خوب
هر 9 عضو دسته خودروهای خیلی خوب در بخش‌هاي بدنه، رنگ و تزئينات امتياز منفي كسب كرده‌اند. در اين سطح، خودروهاي فيات سي‌ينا و فولكس گل به ترتيب با نمرات منفي 3/128 و 130 در بالاترين رتبه‌ها قرار دارند. سی ینا محصولی ایتالیایی به حساب آمده و در شرکت خصوصی بن رو به مونتاژ مي‌رسد. این محصول البته هنوز به تیراژ قابل ذکری دست نیافته است. فولکس گل نیز که در شرکت خصوصی کرمان موتور مونتاژ مي‌شود ظاهرا این روزها از تولید آن خبری نیست. این محصول آلمانی سیزدهمین خودرو جدول رده بندی سطح کیفی خودروهای تولید داخل طی سه ماه نخست امسال به حساب مي‌آید.
اما طی رده‌بندی سطح کیفی خودروهای تولید داخل در بهار امسال‌، بالاترين امتياز منفي در بخش‌هاي تزئينات و صداهاي غيرعادي در دسته خوب‌ها به سمند اختصاص یافته و این محصول طی رده بندی کیفی فصل بهار جایگاه هفدهم جدول را به خود اختصاص داده است. از سوی دیگر پژو‌405 پرتیراژترین محصول ایران خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان و ترمز، رکورددار امتیاز منفی محسوب مي‌شود. این در حالی است که رکورد امتیاز منفی در بخش رنگ نیز به ليفان چینی رسیده و در بخش نفوذ آب هم به پژو پارس اختصاص دارد.
همچنین 110 MVM آخرين خودرو حاضر در جمع خوب‌ها نيز از نظر ايرادات مربوط به تجهيزات الكتريكي، موتور و انتقال قدرت و بدنه رکورددار این جمع محسوب مي‌شود. این محصول کوچک و چینی به همراه خودروهاي فولكس گل، پژو پارس خراسان و ليفان‌، در بخش ترمز حائز نمره منفی نشده است. نکته جالب در مورد گروه خودروهاي خوب اینکه‌، به جز پژو پارس خراسان، ليفان و فولكس گل، سایر اعضای این گروه، عيوب مهم و اساسي طی ارزیابی کیفی 3 ماه نخست امسال نصیب آنها شده است.
قابل قبول‌ها
گروه خودروهای قابل قبول در رده بندی سطح کیفی خودروهای داخلی طی 3 ماه نخست امسال شامل پرايد پارس‌خودرو، پژو Roa، پرايد صبا و پرايد 132 مي‌شود و این در حالی است که هر چهار خودرو مذكور عيوب مهم و اساسي را طی این رده بندی به خود مي‌بینند و در تمام بخش‌هاي نه‌گانه نيز امتياز منفي كسب كرده‌اند. در این بین پژو روآ در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز و بدنه بيشترين امتياز منفی را كسب كرده است.
سایپا 141 میهمان همیشگی قعر
طی رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی در 3‌ماه نخست امسال‌، سایپا 141 مانند رده‌بندی‌های ماهانه در قعر جدول جای گرفته است. این محصول در تمامي‌معیار‌ها نمره منفی دارد و تنها عضو گروه خودروهای حداقل قابل قبول به حساب مي‌آید.
</B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 08-09-2009, 09:56 AM   #69
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض گل بخرم يا ليفان؟

اين دو خودرو هر دو در شركت‌هاي زيرمجموعه‌هاي شركت كرمان‌‌موتور توليد مي‌شوند با اين تفاوت‌كه گل روزهاي آخر حضور در خط توليد اين شركت را سپري مي‌كند اما توليد ليفان به تازگي آغاز شده است.
گل داراي موتور 1800 سي‌سي است كه به واسطه آن مي‌تواند 100 اسب بخار قدرت توليد كند در حالي كه ليفان از موتور 1600 سي‌سي بهره‌ مي‌برد كه با اين موتور توانايي توليد 84 اسب بخار قدرت را دارد.
همچنين شما با گل در 8/6 ثانيه به شتاب صفر تا 100 خواهيد رسيد اما ليفان براي رسيدن به اين شتاب نيازمند 4/10 ثانيه زمان است از سوي ديگر شما با ليفان مي‌توانيد سرعت 195 كيلومتر در ساعت را تجربه كنيد در حالي كه با گل مي‌توانيد تا 190 كيلومتر در ساعت گاز بدهيد.
اما نگاهي به ميزان مصرف سوخت حكايت از بهينه بودن ليفان دارد به طوري كه اين خودرو در هر صد كيلومتر در سيكل تركيبي 7/6 ليتر بنزين مي‌سوزاند، اما گل براي طي كردن همين مسافت نيازمند 8/7 ليتر بنزين است. اما از لحاظ قيمت در حال حاضر گل با قيمت 19ميليون و 500هزار تومان در بازار عرضه مي‌شود اما ليفان قيمتي در حدود 16ميليون تومان در بازار را به خود اختصاص داده است. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
2 کاربر از vatoos بخاطر ارسال این پست تشکر کرده اند:
قدیمی 08-18-2009, 11:18 AM   #70
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض هیوندا سانتافه

سال گذشته بيشترین حجم واردات خودرو به کشور از طریق شرکت هیوندایی کره صورت گرفت که این امر موجب شد تا این شرکت در حال حاضر بیشترین تنوع در خودروهای وارداتی کشور را به خود اختصاص دهد، به طوری که هم اکنون تردد خودروهای این شرکت در کشور افزایش بسیاری یافته است.</B>

از میان محصولات این شرکت امروز سانتافه خودروی شاسی بلند که به صورت CBU وارد کشور می‌شود، میهمان ستون حق انتخاب ما است. این خودرو در دو مدل دنده‌ای و اتومات وارد کشور شده كه امروز به معرفی مدل اتومات این خودرو خواهیم پرداخت. هیوندا سانتافه به موتور 2700 سی‌سی مجهز است که به واسطه این موتور می‌تواند 188 اسب بخار قدرت تولید کند. از سوی دیگر برای رسیدن به شتاب صفر تا صد سانتافه به 7/11 ثانیه زمان نیازمند است که این امر نشان دهنده آن است که شما برای رسیدن به شتاب اولیه به بیش از 11 ثانیه زمان نیاز دارید. همچنین حجم پایین موتور این خودرو با توجه به وزن آن موجب شده تا شما با این خودرو تنها بتوانید سرعت 175کیلومتر در ساعت را تجربه کنید. اما نگاهی به میزان مصرف سوخت هیوندا سانتافه حکایت از بهینه بودن مصرف سوخت این خودرو در برابر سایر خودروهای شاسی بلند موجود در کشور دارد، به طوری که این خودرو در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی به 6/10 لیتر سوخت نیاز دارد. از لحاظ تجهیزات ایمنی نیز این خودرو به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)و کیسه هوا (ایربگ) مجهز است که این امر موجب می‌شود تا این خودرو در رده خودروهای ایمن قرار گیرد. هم اکنون هیوندا سانتافه دنده اتومات با قیمت 49میلیون و400 هزار تومان در بازار عرضه می‌شود. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 08-19-2009, 09:56 AM   #71
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض قشقایی

در قرن ارتباطات، هنوز هم هستند مردماني خانه به دوش كه با نام ايل، زمستان‌ها به قشلاق مي‌روند و تابستان‌ها به ييلاق!
</B>

مردماني كه بسيار اصيل‌اند و سخت‌كوش و شايد ايل قشقايي اصيل‌ترين آنها باشد ايلي كه چشم بادامي‌هاي مدرن ژاپني با الهام از همين اصالت و سخت‌كوشي ناشي از قدرت و توان بالاي مردمانش، نام شاسي‌بلند محبوب و جديد خود را قشقايي گذاشته‌اند.
اين خودرو كه از برندهاي جديد شركت نيسان به حساب مي‌آيد حدود 4 ماه پيش قدم به ساحت قديمي‌ترين خودروساز ايران گذاشت تا به تدريج جايگزين رونيز از مد افتاده شود و ما نيز امروز به رسم ميهمان نوازي، ستون حق انتخاب را به اين چشم بادامي شاسي‌بلند اختصاص داديم تا بيشتر آن را بشناسيد.
قشقايي كه به رغم جثه بزرگ خود از موتوري 2هزار سي‌سي بهره‌ مي‌برد توانايي توليد 104 اسب‌بخار قدرت را داشته و 16 سوپاپه و 4 سيلندر به حساب مي‌آيد. گيربكس اين شاسي‌بلند هر چند اتومات است، اما قابليت تبديل شدن به حالت 6 دنده دستي را نيز دارد. در واقع قشقايي را بايد خودرويي دو حالته در اين زمينه دانست.
هرچند در كاتالوگ اين چشم بادامي اشاره‌اي به سرعت و شتاب اوليه آن نشده، اما با توجه به موتور دوهزار و وزن بالايش، بعيد است سرعتي بيش از 180 كيلومتر در ساعت داشته و زودتر از ده، يازده ثانيه به شتاب صدكيلومتر برسد. اما نگاهي به ميزان مصرف سوخت قشقايي بيندازيم.
اين محصول در هر صد كيلومتر سيكل تركيبي 9/9 ليتر بنزين مي‌بلعد در حالي است كه پارس‌خودرويي‌ها ديروز در جريان رونمايي، اشاره به مصرف سوخت قشقايي در سيكل شهري و اتوبان نكردند؛ هرچند با توجه به رقم 9/9 براي سيكل تركيبي، قطعا مصرف شهري اين شاسي بلند، پشت چراغ‌ قرمزهاي كشور بيش از 12 ليتر است.
قشقايي كه باكي 65 ليتري دارد به آپشن‌هايي نيز تجهيز شده كه از اين بين مي‌توان به ترمز ضدقفل (ABS) و ايربگ (كيسه هوا) اشاره كرد. اين خودرو البته به كامپيوتر سفر و گرمكن صندلي نيز مجهز است آن طور كه پارس‌خودرويي‌ها وعده داده‌اند قشقايي با قيمتي بين 42 تا 43ميليون تومان روانه بازار خواهد شد.
قرار است اين شاسي‌بلند، ابتدا به صورت CBU وارد كشور و اوايل سال آينده داخلي سازي آن آغاز شود. قشقايي با توجه به محدوده قيمتي‌‌اش بايد با رقيباني چون كيا اسپورتيج، سوناتا، توسان و سوزوكي گرندويتارا رقابت كند. </B>
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 08-20-2009, 09:13 AM   #72
ناصر
 
تاریخ عضویت: Aug 2009
پست ها: 1
تشکرها: 0
در 0 پست 0 بار تشکر شده
Points: 800, Level: 14
Points: 800, Level: 14 Points: 800, Level: 14 Points: 800, Level: 14
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض پاسخ : مقايسه اتومبيلهاي داخل ايران

يك ماشين زير 10 ميليون كه هزينه زيادي نداشته باشد و از امكانات خوبي هم برخودار باشد معرفي كنيد با تشكر
ناصر آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 08-21-2009, 07:10 PM   #73
vatoos
 
vatoos's Avatar
 
تاریخ عضویت: Oct 2008
پست ها: 478
تشکرها: 328
در 297 پست 924 بار تشکر شده
Points: 8,303, Level: 61
Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61 Points: 8,303, Level: 61
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض پاسخ : مقايسه اتومبيلهاي داخل ايران

نقل قول:
نوشته اصلی توسط ناصر نمایش پست ها
يك ماشين زير 10 ميليون كه هزينه زيادي نداشته باشد و از امكانات خوبي هم برخودار باشد معرفي كنيد با تشكر
با سلام
دوست عزیز ایتدا ورودتون رو به فروم خوش آمد میگم .
مشخصه های خودروهای زیر 10 میلیون در این تاپیک جمع آوری شده و بسته به کاربری که شما از خودرو دارید میتونید اطلاعات موتوری و گاها" قیمتی این خودروها رو بگیرید . من هم شاید بتونم کمکتون کنم .
در حال حاضر در ایران، پراید بهترین مورد زیر 10 تومن هست که هم استهلاک کم ، هم مصرف کم ، جوابگوی نیازهای شهری خونواده و فراوونی قطعات و تعمیرگاههای مجاز میباشد.
ولی اگر مثل من از قیافه این ماشین متنفری نمونه های بعدی pk ، اپل کورسا ( آخرین مدلش 1998 ) ماتیز ( آخرین تولیدش در ایران، سال 82 ) آردی ( مدلهای قدیمیش ) و کلا" ماشینهای مدل پایینتر از خونواده پژو و هیوندا و دوو ... ، پیکانم که اسمشو نمیارم .
vatoos آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
قدیمی 08-26-2009, 02:42 AM   #74
lord ali
 
تاریخ عضویت: Aug 2009
پست ها: 3
تشکرها: 5
در 1 پست 1 بار تشکر شده
Points: 787, Level: 14
Points: 787, Level: 14 Points: 787, Level: 14 Points: 787, Level: 14
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض پاسخ : مقايسه اتومبيلهاي داخل ايران

vatoos جان سلام
واقعا خسته نباشی.
یه سوال داشتم .پیشنهادتم بگی خیلی خوشحال میشم:
بهترین ماشین با 13تومن چیه؟آیا گل 84 یا 85 انتخاب درستیه؟
lord ali آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
این کاربر از lord ali بخاطر ارسال این پست تشکر کرده است :
قدیمی 08-27-2009, 12:01 PM   #75
lord ali
 
تاریخ عضویت: Aug 2009
پست ها: 3
تشکرها: 5
در 1 پست 1 بار تشکر شده
Points: 787, Level: 14
Points: 787, Level: 14 Points: 787, Level: 14 Points: 787, Level: 14
Activity: 0%
Activity: 0% Activity: 0% Activity: 0%
پیش فرض پاسخ : مقايسه اتومبيلهاي داخل ايران

1 سوال دیگه:چند مدل ریو داریم؟چه فرقی دارند؟
با سپاس مجدد.
lord ali آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول
پاسخ

برجسب ها
اتومبیل, اختصاصی فوروم, خودرو, صنعت خودرو


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع
نحوه نمایش

قوانین ارسال
شما نمی توانید موضوع جدید ارسال کنید.
شما نمی توانید به موضوعات پاسخ دهید.
شما نمی توانید فایل پیوست کنید.
شما نمی توانید پست های خود را ویرایش کنید.

BB code فعال
شکلک ها فعال
کد [IMG] فعال
کد HTML غیر فعال

مراجعه سریع

موضوعات مشابه
موضوع آغازگر موضوع انجمن پاسخ ها آخرین ارسال
مناظره باوند و مجتهدزاده درباره دریای خزر حاجی جفرسون تحلیل سیاسی 0 11-12-2010 03:47 AM
انتخابات عراق: ایران آری، ایران نه Warrior تحلیل سیاسی 0 03-06-2010 09:26 PM
من معتقد هستم که برای نهضت سبز ایران ما بایستی به حرکتی که دهها سال برنامه ریزی شده فکر کنیم صادق خبر سیاسی 0 11-12-2009 01:41 AM
رسالت تاریخی مهندس میرحسین موسوی و مبانی هویت ملی ایران Azad موضوعات مورد بحث 2 06-12-2009 02:56 PM
ماهنامه یوروپ-اژیا کریتیک بررسی می کند:اگر احمدی نژاد پیروز شود، اعراب چه خواهند کرد؟ alisosho خبر سیاسی 0 05-10-2009 10:32 AM


ساعت جاری 01:53 AM با تنظیم GMT +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd

Persian Language Powered by Mihan IT